திருகு காற்று அமுக்கி எண்ணெய் பிரிப்பான் காற்று வடிகட்டி எண்ணெய் வடிகட்டி
காற்று வடிகட்டி
காற்று வடிகட்டி என்பது காற்று தூசி மற்றும் அழுக்குகளை வடிகட்டும் ஒரு கூறு ஆகும், மேலும் வடிகட்டிய சுத்தமான காற்று சுருக்கத்திற்காக திருகு சுழலி சுருக்க அறைக்குள் நுழைகிறது.திருகு இயந்திரத்தின் உள் அனுமதி காரணமாக, 15u க்குள் உள்ள துகள்கள் மட்டுமே வடிகட்ட அனுமதிக்கப்படுகின்றன.காற்று வடிகட்டி உறுப்பு அடைக்கப்பட்டு சேதமடைந்தால், 15u ஐ விட பெரிய துகள்கள் திருகு இயந்திரத்தில் நுழைந்து சுழலும், இது எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் எண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பு மையத்தின் சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஏற்படுத்தும். ஒரு பெரிய அளவு துகள்கள் நேரடியாக தாங்கி குழிக்குள் நுழைகின்றன, இது தாங்கி தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் ரோட்டார் அனுமதியை அதிகரிக்கும்.சுருக்க திறன் குறைகிறது, மற்றும் ரோட்டார் கூட உலர்ந்த மற்றும் கைப்பற்றப்பட்டது.
எண்ணெய் வடிகட்டி
புதிய இயந்திரம் முதல் முறையாக 500 மணிநேரம் இயங்கிய பிறகு, எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை அகற்ற ஒரு சிறப்பு குறடு பயன்படுத்தவும்.புதிய வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் முன் திருகு இயந்திர குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது சிறந்தது.இரண்டு கைகளாலும் வடிகட்டி உறுப்பை எண்ணெய் வடிகட்டி இருக்கைக்கு மீண்டும் திருகவும், அதை உறுதியாக இறுக்கவும்.ஒவ்வொரு 1500-2000 மணிநேரத்திற்கும் புதிய வடிகட்டி உறுப்பை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.குளிரூட்டியை மாற்றும்போது அதே நேரத்தில் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது சிறந்தது.சூழல் கடுமையாக இருக்கும் போது, மாற்று சுழற்சியை குறைக்க வேண்டும்.கால வரம்பிற்கு அப்பால் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில், எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு கடுமையான அடைப்பு காரணமாக, அழுத்த வேறுபாடு பைபாஸ் வால்வின் சகிப்புத்தன்மை வரம்பை மீறுகிறது, பைபாஸ் வால்வு தானாகவே திறக்கும், மேலும் பெரியது அழுக்கு மற்றும் துகள்களின் அளவு நேரடியாக ஸ்க்ரூ ஹோஸ்டில் எண்ணெயுடன் நுழைந்து, கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
எண்ணெய் பிரிப்பான்
எண்ணெய்-காற்று பிரிப்பான் என்பது திருகு இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் திரவத்தை சுருக்கப்பட்ட காற்றிலிருந்து பிரிக்கும் ஒரு கூறு ஆகும்.சாதாரண செயல்பாட்டின் கீழ், எண்ணெய்-காற்று பிரிப்பான் சேவை வாழ்க்கை சுமார் 3000 மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் மசகு எண்ணெயின் தரம் மற்றும் காற்றின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் அதன் வாழ்க்கையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.காற்று வடிகட்டி உறுப்புகளின் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று சுழற்சி கடுமையான இயக்க சூழல்களில் சுருக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முன் காற்று வடிகட்டியை நிறுவுவது கூட கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பதைக் காணலாம்.எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் காலாவதியாகும் போது அல்லது முன் மற்றும் பின் இடையே அழுத்தம் வேறுபாடு 0.12Mpa அதிகமாக இருக்கும் போது மாற்றப்பட வேண்டும்.இல்லையெனில், மோட்டார் அதிக சுமையாக இருக்கும், மேலும் எண்ணெய்-காற்று பிரிப்பான் சேதமடைந்து எண்ணெய் வெளியேறும்.மாற்று முறை: எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாய் அட்டையில் நிறுவப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு குழாய் மூட்டுகளை அகற்றவும்.எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயின் அட்டையிலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயில் நீட்டிக்கப்பட்ட எண்ணெய் திரும்பும் குழாயை வெளியே எடுத்து, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயின் மேல் அட்டையின் ஃபாஸ்டிங் போல்ட்களை அகற்றவும்.எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயின் மேல் அட்டையை அகற்றி, எண்ணெயை வெளியே எடுக்கவும்.மேல் அட்டையில் சிக்கியுள்ள அஸ்பெஸ்டாஸ் பேட் மற்றும் அழுக்குகளை அகற்றவும்.ஒரு புதிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் நிறுவவும், மேல் மற்றும் கீழ் கல்நார் பட்டைகள் ஸ்டேபிள் மற்றும் ஸ்டேபிள் வேண்டும் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மற்றும் அழுத்தும் போது கல்நார் பட்டைகள் நேர்த்தியாக வைக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது திண்டு flushing ஏற்படுத்தும்.மேல் கவர் பிளேட், ஆயில் ரிட்டர்ன் பைப் மற்றும் கண்ட்ரோல் பைப்புகளை அப்படியே மீண்டும் நிறுவி, கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
குளிரூட்டி மாற்று
திருகு இயந்திர குளிரூட்டியின் தரம் எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு இயந்திரத்தின் செயல்திறனில் தீர்க்கமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.ஒரு நல்ல குளிரூட்டியானது நல்ல ஆக்ஸிஜனேற்ற நிலைத்தன்மை, விரைவான பிரிப்பு, நல்ல நுரை சுத்தம், அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.எனவே, பயனர்கள் தூய திருகு இயந்திர குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
புதிய இயந்திரம் இயங்கும் 500 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு முதல் குளிரூட்டியை மாற்ற வேண்டும், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு 3000 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கும் குளிரூட்டியை மாற்ற வேண்டும்.எண்ணெய் மாற்றும் போது அதே நேரத்தில் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவது சிறந்தது.மாற்று சுழற்சியைக் குறைக்க கடுமையான சூழல் உள்ள இடங்களில் பயன்படுத்தவும்.மாற்று முறை: காற்று அமுக்கியைத் தொடங்கி 5 நிமிடங்கள் இயக்கவும், இதனால் எண்ணெய் வெப்பநிலை 70 ° C க்கு மேல் உயரும் மற்றும் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை குறைகிறது.இயங்குவதை நிறுத்துங்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயில் 0.1Mpa அழுத்தம் இருக்கும்போது, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாய்க்கு கீழே உள்ள எண்ணெய் வடிகால் வால்வைத் திறந்து, எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டியை இணைக்கவும்.எண்ணெய் வடிகால் வால்வு மெதுவாக திறக்கப்பட வேண்டும், இது அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையின் கீழ் உள்ள குளிரூட்டியை தெறித்து, மக்களையும் அழுக்குகளையும் காயப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.குளிரூட்டி வடிந்த பிறகு எண்ணெய் வடிகால் வால்வை மூடு.எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை அவிழ்த்து, ஒவ்வொரு பைப்லைனிலும் ஒரே நேரத்தில் குளிரூட்டியை வடிகட்டி, புதிய எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்புடன் மாற்றவும்.ஆயில் ஃபில்லரின் ஸ்க்ரூ பிளக்கைத் திறந்து, புதிய எண்ணெயை உட்செலுத்தவும், எண்ணெய் அளவின் வரம்பிற்குள் எண்ணெய் அளவை உருவாக்கவும், நிரப்பியின் திருகு செருகியை இறுக்கி, கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.பயன்படுத்தும் போது குளிரூட்டியை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்.எண்ணெய் அளவு கோடு மிகவும் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், புதிய குளிரூட்டியை சரியான நேரத்தில் நிரப்ப வேண்டும்.குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தும் போது அமுக்கப்பட்ட நீரும் அடிக்கடி வெளியேற்றப்பட வேண்டும்.பொதுவாக, இது வாரத்திற்கு ஒரு முறை டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.அதிக வெப்பநிலையில், ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை 2-3 வெளியேற்றம் இருக்க வேண்டும்.4 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நிறுத்தி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயில் அழுத்தம் இல்லாதபோது எண்ணெய் வெளியீட்டு வால்வைத் திறந்து, அமுக்கப்பட்ட நீரை வடிகட்டி, குளிரூட்டி வெளியேறுவதைக் காணும்போது வால்வை விரைவாக மூடவும்.வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் குளிரூட்டிகளைக் கலப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் நீண்ட காலத்திற்கு குளிரூட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் குளிரூட்டியின் தரம் குறையும், லூப்ரிசிட்டி மோசமாக இருக்கும், மேலும் ஃபிளாஷ் பாயிண்ட் குறைக்கப்படும். எளிதில் உயர் வெப்பநிலை பணிநிறுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் தன்னிச்சையான எரிப்பு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும்.
எண்ணெய் பிரிப்பான் உறுப்பு
1. உயர் போரோசிட்டி, சிறந்த ஊடுருவல், குறைந்த அழுத்தம் வீழ்ச்சி மற்றும் பெரிய ஓட்டம்
2. அதிக தூசி தாங்கும் திறன், அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியம், நீண்ட மாற்று சுழற்சி
3. அரிப்பு மற்றும் உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு
4. மடிக்கக்கூடிய அலை வடிகட்டி பகுதியை அதிகரிக்கிறது
5. அதிக காற்றோட்டம் வலுவாக வீசினாலும், நார் வீழ்ச்சியடையாது, இன்னும் அதிக வலிமை கொண்டது.
காற்று வடிகட்டிகள்
கணிசமான அளவு குறைவான மாசுபாடுகளுடன் மென்மையான காற்று ஓட்டத்தை ஊக்குவிக்கவும்.
மென்மையான, தூய்மையான காற்று ஓட்டம் ஆற்றல் செலவைக் குறைக்க உதவுகிறது, திரவத்தைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் காற்று இறுதி ஆயுளை நீட்டிக்கிறது
கள் உள்தள்ளல்களுடன் தனித்தனியாக வடிவமைக்கப்பட்ட வடிகட்டுதல் காகிதம் உள்வரும் காற்று ஓட்டத்திற்கு இடையூறு இல்லாமல் வெளிநாட்டு பொருட்களை சிக்க வைக்கிறது, செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது
வடிகட்டி திறன்: 99.99%
எண்ணெய் வடிகட்டி
1. உகந்த காற்று ஊடகம் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது.
2. குறைந்த காற்று நுழைவு கட்டுப்பாடு மூலம் அமுக்கியின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும்.
3. அதிக தூசி திறன், குறைந்தபட்சம் பொதுவான ஊடகங்களின் மூன்று மடங்கு.
4. மேற்பரப்பு வடிகட்டுதல் தொழில்நுட்பம் பராமரிப்பு மற்றும் புதுப்பிப்பை எளிதாக்குகிறது.
5. மாசுபாட்டிற்கு எதிராக எண்ணெய் உயர் நெம்புகோல் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம், பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும்.