சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பு பற்றிய அறிவு

சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பு, ஒரு குறுகிய அர்த்தத்தில், காற்று மூல சாதனங்கள், காற்று மூல சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது.ஒரு பரந்த பொருளில், நியூமேடிக் துணை கூறுகள், நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள், நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள், வெற்றிட கூறுகள் போன்றவை அனைத்தும் சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பின் வகையைச் சேர்ந்தவை.வழக்கமாக, ஒரு காற்று அமுக்கி நிலையத்தின் உபகரணங்கள் ஒரு குறுகிய அர்த்தத்தில் ஒரு சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பு ஆகும்.பின்வரும் படம் ஒரு பொதுவான சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பு ஓட்ட விளக்கப்படத்தைக் காட்டுகிறது:

காற்று மூலக் கருவி (காற்று அமுக்கி) வளிமண்டலத்தில் உறிஞ்சி, இயற்கை நிலையில் உள்ள காற்றை அதிக அழுத்தத்துடன் அழுத்தப்பட்ட காற்றாக அழுத்தி, சுத்திகரிப்பு கருவிகள் மூலம் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம், எண்ணெய் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை நீக்குகிறது.

இயற்கையில் உள்ள காற்று பல்வேறு வாயுக்களின் (O₂, N₂, CO₂... போன்றவை) கலவையால் ஆனது, மேலும் நீராவி அவற்றில் ஒன்றாகும்.குறிப்பிட்ட அளவு நீராவி இருக்கும் காற்று ஈரப்பதமான காற்று என்றும், நீராவி இல்லாத காற்று உலர்ந்த காற்று என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.நம்மைச் சுற்றியுள்ள காற்று ஈரப்பதமான காற்று, எனவே காற்று அமுக்கியின் வேலை ஊடகம் இயற்கையாகவே ஈரமான காற்று.
ஈரப்பதமான காற்றின் நீராவி உள்ளடக்கம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், அதன் உள்ளடக்கம் ஈரப்பதமான காற்றின் இயற்பியல் பண்புகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.சுருக்கப்பட்ட காற்று சுத்திகரிப்பு அமைப்பில், சுருக்கப்பட்ட காற்றை உலர்த்துவது முக்கிய உள்ளடக்கங்களில் ஒன்றாகும்.

சில வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த நிலைமைகளின் கீழ், ஈரப்பதமான காற்றில் (அதாவது நீராவி அடர்த்தி) நீராவியின் உள்ளடக்கம் குறைவாக இருக்கும்.ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில், நீர் நீராவியின் அளவு அதிகபட்ச சாத்தியமான உள்ளடக்கத்தை அடையும் போது, ​​இந்த நேரத்தில் ஈரப்பதமான காற்று நிறைவுற்ற காற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது.நீர் நீராவியின் அதிகபட்ச உள்ளடக்கம் இல்லாத ஈரமான காற்று நிறைவுறா காற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது.

நிறைவுறாத காற்று நிறைவுற்ற காற்றாக மாறும் தருணத்தில், திரவ நீர் துளிகள் ஈரப்பதமான காற்றில் ஒடுக்கப்படும், இது "ஒடுக்கம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.ஒடுக்கம் பொதுவானது.உதாரணமாக, கோடையில் காற்றின் ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் நீர் குழாயின் மேற்பரப்பில் நீர் துளிகளை உருவாக்குவது எளிது.குளிர்கால காலையில், குடியிருப்பாளர்களின் கண்ணாடி ஜன்னல்களில் நீர் துளிகள் தோன்றும்.இவை அனைத்தும் நிலையான அழுத்தத்தின் கீழ் ஈரப்பதமான காற்றின் குளிர்ச்சியால் உருவாகின்றன.லு முடிவுகள்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நீராவியின் பகுதியளவு அழுத்தம் நிலையானதாக இருக்கும் போது (அதாவது, முழுமையான நீர் உள்ளடக்கம் நிலையானதாக இருக்கும்) நிறைவுற்ற காற்று செறிவூட்டலை அடையும் வெப்பநிலை பனி புள்ளி என்று அழைக்கப்படுகிறது.வெப்பநிலை பனி புள்ளி வெப்பநிலைக்கு குறையும் போது, ​​"ஒடுக்கம்" இருக்கும்.

ஈரப்பதமான காற்றின் பனி புள்ளி வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது மட்டுமல்லாமல், ஈரப்பதமான காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தின் அளவுடன் தொடர்புடையது.அதிக நீர் உள்ளடக்கத்துடன் பனி புள்ளி அதிகமாகவும், குறைந்த நீர் உள்ளடக்கத்துடன் பனி புள்ளி குறைவாகவும் உள்ளது.

அமுக்கி பொறியியலில் பனி புள்ளி வெப்பநிலை ஒரு முக்கிய பயன்பாடாகும்.எடுத்துக்காட்டாக, காற்று அமுக்கியின் வெளியேறும் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​எண்ணெய்-எரிவாயு பீப்பாயில் குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக எண்ணெய்-எரிவாயு கலவை ஒடுங்குகிறது, இது மசகு எண்ணெயில் தண்ணீரைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் உயவு விளைவை பாதிக்கும்.எனவே.ஏர் கம்ப்ரசரின் அவுட்லெட் வெப்பநிலை, தொடர்புடைய பகுதி அழுத்தத்தின் கீழ் பனி புள்ளி வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

வளிமண்டல பனி புள்ளி என்பது வளிமண்டல அழுத்தத்தின் கீழ் இருக்கும் பனி புள்ளி வெப்பநிலை.இதேபோல், அழுத்தம் பனி புள்ளி என்பது அழுத்தம் காற்றின் பனி புள்ளி வெப்பநிலையைக் குறிக்கிறது.

அழுத்தம் பனி புள்ளி மற்றும் சாதாரண அழுத்தம் பனி புள்ளி இடையே தொடர்புடைய உறவு சுருக்க விகிதத்துடன் தொடர்புடையது.அதே அழுத்த பனி புள்ளியின் கீழ், பெரிய சுருக்க விகிதம், தொடர்புடைய சாதாரண அழுத்த பனி புள்ளி குறைவாக இருக்கும்.

ஏர் கம்ப்ரஸரில் இருந்து வெளியேறும் அழுத்தப்பட்ட காற்று அழுக்கு.முக்கிய மாசுபடுத்திகள்: நீர் (திரவ நீர் துளிகள், நீர் மூடுபனி மற்றும் வாயு நீராவி), எஞ்சிய மசகு எண்ணெய் மூடுபனி (மூடுபனி எண்ணெய் துளிகள் மற்றும் எண்ணெய் நீராவி), திட அசுத்தங்கள் (துரு மண், உலோக தூள், ரப்பர் அபராதம், தார் துகள்கள் மற்றும் வடிகட்டி பொருட்கள், சீல் செய்யும் பொருட்களின் நுண்ணிய தூள், முதலியன), தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயன அசுத்தங்கள் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள்.

கெட்டுப்போன மசகு எண்ணெய் ரப்பர், பிளாஸ்டிக் மற்றும் சீல் செய்யும் பொருட்களை மோசமடையச் செய்து, வால்வுகளின் செயலிழப்பு மற்றும் மாசுபடுத்தும் பொருட்களை ஏற்படுத்தும்.ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி உலோக பாகங்கள் மற்றும் குழாய்களை துருப்பிடித்து, துருப்பிடித்து, நகரும் பாகங்கள் சிக்கி அல்லது தேய்ந்துவிடும், இதனால் நியூமேடிக் கூறுகள் செயலிழந்து அல்லது காற்றை கசிந்துவிடும்.ஈரப்பதம் மற்றும் தூசியானது துளையிடும் துளைகள் அல்லது வடிகட்டி திரைகளை தடுக்கும்.பனிக்கு பிறகு குழாய் உறைதல் அல்லது விரிசல் ஏற்படுகிறது.

மோசமான காற்றின் தரம் காரணமாக, நியூமேடிக் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக ஏற்படும் இழப்புகள் பெரும்பாலும் காற்று மூல சிகிச்சை சாதனத்தின் செலவு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை விட அதிகமாகும், எனவே காற்று மூல சிகிச்சையை சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது முற்றிலும் அவசியம். அமைப்பு.
அழுத்தப்பட்ட காற்றில் ஈரப்பதத்தின் முக்கிய ஆதாரங்கள் யாவை?

அழுத்தப்பட்ட காற்றில் ஈரப்பதத்தின் முக்கிய ஆதாரம் காற்று அமுக்கி மூலம் உறிஞ்சப்படும் நீராவி ஆகும்.ஈரப்பதமான காற்று காற்று அமுக்கியில் நுழைந்த பிறகு, சுருக்க செயல்பாட்டின் போது அதிக அளவு நீராவி திரவ நீரில் பிழியப்படுகிறது, இது காற்று அமுக்கியின் வெளியீட்டில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் ஈரப்பதத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, கணினி அழுத்தம் 0.7MPa ஆகவும், உள்ளிழுக்கும் காற்றின் ஈரப்பதம் 80% ஆகவும் இருக்கும்போது, ​​காற்று அமுக்கியிலிருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்று வெளியீடு அழுத்தத்தின் கீழ் நிறைவுற்றதாக இருந்தாலும், அழுத்தத்திற்கு முன் வளிமண்டல அழுத்த நிலைக்கு மாற்றப்பட்டால், அதன் ஈரப்பதம் 6-10% மட்டுமே.அதாவது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் ஈரப்பதம் வெகுவாகக் குறைந்துவிட்டது.இருப்பினும், எரிவாயு குழாய் மற்றும் எரிவாயு உபகரணங்களில் வெப்பநிலை படிப்படியாக குறைவதால், அதிக அளவு திரவ நீர் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் தொடர்ந்து ஒடுக்கப்படும்.
அழுத்தப்பட்ட காற்றில் எண்ணெய் மாசுபாடு எவ்வாறு ஏற்படுகிறது?

காற்று அமுக்கியின் மசகு எண்ணெய், சுற்றுப்புற காற்றில் உள்ள எண்ணெய் நீராவி மற்றும் இடைநிறுத்தப்பட்ட எண்ணெய் துளிகள் மற்றும் அமைப்பில் உள்ள நியூமேடிக் கூறுகளின் மசகு எண்ணெய் ஆகியவை அழுத்தப்பட்ட காற்றில் எண்ணெய் மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரங்கள்.

மையவிலக்கு மற்றும் உதரவிதான காற்று அமுக்கிகள் தவிர, தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள அனைத்து ஏர் கம்ப்ரசர்களும் (பல்வேறு எண்ணெய் இல்லாத லூப்ரிகேட்டட் ஏர் கம்ப்ரசர்கள் உட்பட) எரிவாயு குழாய்களில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அழுக்கு எண்ணெயை (எண்ணெய் துளிகள், எண்ணெய் மூடுபனி, எண்ணெய் நீராவி மற்றும் கார்பன் பிளவு) கொண்டிருக்கும்.

காற்று அமுக்கியின் அமுக்க அறையின் அதிக வெப்பநிலையானது சுமார் 5%~6% எண்ணெயை ஆவியாகி, விரிசல் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்து, கார்பன் மற்றும் வார்னிஷ் ஃபிலிம் வடிவில் காற்று அமுக்கி குழாயின் உள் சுவரில் படிந்துவிடும். ஒளி பின்னம் நீராவி மற்றும் மைக்ரோ வடிவில் இடைநிறுத்தப்படும் பொருளின் வடிவம் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் மூலம் கணினியில் கொண்டு வரப்படுகிறது.

சுருக்கமாக, செயல்பாட்டின் போது மசகு பொருட்கள் தேவையில்லாத அமைப்புகளுக்கு, பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் கலந்த அனைத்து எண்ணெய்கள் மற்றும் மசகு பொருட்கள் எண்ணெய்-அசுத்தமான பொருட்களாக கருதப்படலாம்.வேலையின் போது மசகுப் பொருட்களைச் சேர்க்க வேண்டிய அமைப்புகளுக்கு, சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள அனைத்து துரு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சு மற்றும் அமுக்கி எண்ணெய் ஆகியவை எண்ணெய் மாசுபாட்டின் அசுத்தங்களாகக் கருதப்படுகின்றன.

திட அசுத்தங்கள் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் எவ்வாறு நுழைகின்றன?

அழுத்தப்பட்ட காற்றில் திட அசுத்தங்களின் முக்கிய ஆதாரங்கள்:

① சுற்றியுள்ள வளிமண்டலம் பல்வேறு துகள் அளவுகளில் பல்வேறு அசுத்தங்களுடன் கலந்துள்ளது.காற்று அமுக்கி உறிஞ்சும் போர்ட்டில் காற்று வடிகட்டி பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், பொதுவாக 5 μm க்கும் குறைவான "ஏரோசல்" அசுத்தங்கள் உள்ளிழுக்கும் காற்றுடன் காற்று அமுக்கிக்குள் நுழையும், சுருக்க செயல்முறையின் போது வெளியேற்றும் குழாயில் எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீருடன் கலக்கப்படுகிறது.

②ஏர் கம்ப்ரசர் வேலை செய்யும் போது, ​​பல்வேறு பகுதிகளுக்கு இடையே உராய்வு மற்றும் மோதல், முத்திரைகள் வயதான மற்றும் வீழ்ச்சி, மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் மசகு எண்ணெய் கார்பனேற்றம் மற்றும் பிளவு உலோக துகள்கள், ரப்பர் தூசி மற்றும் கார்பனேசியஸ் போன்ற திட துகள்களை ஏற்படுத்தும். பிளவு எரிவாயு குழாயில் கொண்டு வரப்பட வேண்டும்.